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    寶科機械股份有限公司

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    托輥焊接—組裝—檢測流水線


            該線與上游管加工流水線直接相連,我們設計專用的工裝卡具,采用直接組裝、定位基準的方式,依次送入軸、壓入軸承,以
    托輥軸兩端外徑為基準,直接與管體外徑定位焊接,保證了軸的
    精度和工裝卡具的精度,甩掉了通常托輥裝配中采用的多個零件
    次序組裝、逐級定位的方式所產生的累積誤差,確保了最終托
    輥產品的精度要求。在焊接后,再注入油脂、壓入密封、裝配
    卡環,以上裝配過程全部經過流水線完成生產,并通過檢測流
    水線完成托輥的徑向跳動與旋轉阻力的檢測。經檢驗合格的
    托輥安裝精度高,內應力小,托輥的旋轉阻力小,質量穩定,

    有效避免了手工操作產生的誤差和不穩定性,托輥使用壽命大大提高




    軸承座加工流水線


        沖壓完成的軸承座,需經加工機精車以便提高其外緣精度,滿足與管內止配合的公差要求,按照裝配工藝此處為過盈配合,定位準確,可以有效防止其他廠家常用的間隙配合導致的定位不準問題。精車之后的軸承座,與送入的軸承自動壓成一體作為組件輸送給托輥焊接組裝線。寶科機械通過準確定位,軸承與軸承座的預裝,高精度焊接有效地保證了托輥的同軸度要求,大幅減小了裝配中產生的內應力和焊接熱變形。





    噴漆—干燥流水線


        檢測合格的托輥經除灰、除油等表面處理后,進入由懸掛鏈式輸入機,靜電發生裝置,噴漆通道。干燥設備構成的靜電噴漆干燥流水線,完成表面涂裝。寶科機械托輥使用的涂料中添加有防銹成分,干燥后所形成的漆膜堅硬。耐水,耐油,耐酸,附著力強,美觀精致,適用各種工況。

    管加工流水線

        檢查通過的鋼管被送入自動管加工機。管材切斷后,對鏜雙側止口,高壓氣體清掃管內鐵屑和雜質。
        對于輥皮的加工,無論是輥皮的內外取面,還是軸承座組件對應的鑲合部位,都是在高精度的工藝保證狀況下進行的,采用一點定位,多點加工的方式一次完成。
     




     


    軸承座;沖壓流水線  


        冷軋帶鋼由自動侍服系統送入流水線,使用6臺:沖壓機連續:沖壓成形。各臺:沖壓機通過搬動機械手連接在一起,保證了高效穩定的生產能力。寶科機械全部采用進品;沖壓模具和進品冷軋帶鋼,使軸承座的內徑公差保持在0.019mm之內,遠低于國家標準規定的O.04mm。

        通過限定;沖壓速度、;沖壓通力、油脂使用量等指標來最大限度地控制壓延過程中板材厚度的減小,保證了軸承座的強度要求。針對濕熱工況,我們對:沖壓完成的軸承座還要進行磷化處理以增強防腐能力.

     


    軸加工流水線


          寶科機械采用表面精度較高的冷拉圓鋼作為軸材,軸材按設定長度切斷,
    進給至卡裝位,依次進行打中心孔,車卡環槽。倒角和銑扁四道工序,整個
    過程全部在同一工位自動完成,不會產生因多次卡裝造成的累計誤差過大的
    現象,設備采用一點定位多點加工的方式進行生產,避免了因多次夾裝、定
    位產生的累計誤差過大的現象,同軸度、圓柱度均好于其他同業。




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